Mike finalmente põe as mãos em um carro que ele sempre quis mexer: um Astra GTE; Elvis acha que é um ótimo carro para fazer, até perceber o quão difícil será encontrar peças de reposição; rapazes estão determinados a lucrar com esse longo projeto.
Jimmy chega com um Ford Mustang 1965 a reboque. No ano anterior, ele fundiu o motor durante uma arrancada e teve que comprar o carro do proprietário. Jimmy, Alan e Helen trabalham juntos para equipá-lo para corridas.
Jimmy e Ant não se impressionam quando Helen chega com um combalido Volvo 245. Eles trocam os freios e a suspensão para suportar um motor mais potente e usam pátina envelhecida para destacar a antiguidade do carro.
Na Califórnia, os Goblins turbinam uma van Volskwagen e fazem uma reforma completa. Eles têm apenas dez dias para concluir o projeto e exibi-lo em uma pista de dragster em Las Vegas, mas logo enfrentam problemas mecânicos.
Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.
Tommy e sua equipe aumentam a aposta trabalhando em um Lamborghini Huracán de última geração. A equipe fica entusiasmada com o projeto do supercarro, antes de perceber que projeto complicado eles assumiram.
A Mod Mafia transforma uma ambulância M1038 Humvee danificada pelo fogo em um veículo extremo de camping overlander. A equipe da Wide Open Garage constrói um carro de corrida à prova de balas para a Corrida de Carros da Morte, com pilotos vendados.
Um pedido sobre uma caminhonete Ford de 1947 se torna o próximo projeto de construção do zero da 1 Way Diesel Performance. A Mod Mafia entra em território desconhecido com um carro de corrida Viper ACRX.
A OCC constrói uma rampa para arremessar um boneco vestido de Paul Júnior em um riacho; a equipe inicia a fabricação de sua primeira motocicleta e Júnior percebe que precisa de ajuda para o departamento de pintura, por isso contrata seu amigo Nubs.
A equipe da OCC é contratada para construir uma moto para o FBI e a polícia de Newburgh; na oficina de Paul Júnior, os rapazes tentam fabricar as motos Geico e Anti-Venom a tempo de um rali em Sturgis, na Dakota do Sul.
Steve e a equipe da WelderUp precisam construir para Tyrone um rat rod temático que sirva como picape de trabalho. Justin comete erros graves e Steve tenta reformar um Coronet 1967 que encontra em um ferro-velho.
Mike e Elvis estão determinados a desmentir a ideia de que se deve sempre descartar carros com quilometragem alta. Mike compra um Jaguar S-Type com 195.000 milhas e faz alguns reparos nele.
Jimmy De Ville e a equipe transformam um combalido Vauxhall Viva em um orgulhoso carro de rua. Na década de 1970, o Vauxhall Viva não obteve o mesmo sucesso do Ford Capri e deixou de ser fabricado.
Os Goblins montam seu primeiro veículo elétrico quando tentam instalar uma bateria da Tesla em um minúsculo carro de rua italiano: o Cinquecento, ou Fiat 500.
Os Goblins transformam um ícone norte-americano em um monster truck cheio de personalidade. E Ant não resiste e, em um momento de tédio, faz outra compra pela internet.
Mike e Elvis estão determinados a desmentir a ideia de que se deve sempre descartar carros com quilometragem alta. Mike compra um Jaguar S-Type com 195.000 milhas e faz alguns reparos nele.
Jimmy De Ville e a equipe transformam um combalido Vauxhall Viva em um orgulhoso carro de rua. Na década de 1970, o Vauxhall Viva não obteve o mesmo sucesso do Ford Capri e deixou de ser fabricado.
Os Goblins montam seu primeiro veículo elétrico quando tentam instalar uma bateria da Tesla em um minúsculo carro de rua italiano: o Cinquecento, ou Fiat 500.
