Um Nova 1967 está juntando poeira há seis anos. Shorty e a equipe transformam o projeto em uma máquina feroz para as ruas, voltando às suas origens com motor, transmissão, interior e pintura novos.
A equipe enfrenta um desafio quando um colecionador encomenda a reforma de um Chevy C10 1969. Heavy D e os rapazes participam da semana das motos em Sturgis para ver uma moto a diesel hidrostático.
Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.
Um cliente traz para Tommy seu Chevy Vega 1973 para uma restauração nostálgica. A equipe tem que arregaçar as mangas e descobrir todos os problemas deste restomod incompleto.
Humberto Martínez Barrón é colecionador e especialista em carros clássicos. Chegou a ter doze veículos, mas frustrado com os constantes problemas mecânicos, decidiu vender todos eles.
Justin Nichols e a equipe da Nichols Paint & Fab se orgulham de nunca tomar o caminho mais fácil. Suas habilidades são testadas quando um cliente decide transformar um Mustang 1990 em um dragster.
Ant se surpreende quando Jimmy aparece na oficina com um Beetle Mark 2, a primeira versão moderna do clássico da Volkswagen. Jimmy, Ant e Helen reinventam o novo besouro da montadora com uma versão mais tradicional.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Andy tenta transferir um motor Ford Ecoboost moderno para um Mustang SVO 1985, construído para comportar um antiquado motor 2.3. Os rapazes fazem uma homenagem ao carro favorito de Andy dos anos 1970, o GTO Judge 1970.
Steve e a equipe da WelderUp se comprometem a entregar o hot rod de vilão em três semanas. Porém, sem previsão para a entrega da transmissão, eles correm o risco de não concluir o projeto a tempo.
Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.
Richard Rawlings investe seu tempo, dinheiro e recursos para ajudar uma oficina com dificuldades em Roanoke, no Texas. Em apenas seis dias, ele e sua equipe precisam transformar o negócio.
Shorty e Terry encontram um tesouro: um Impala 1969 com 22.000 km. Eles trabalham para fazê-lo voltar a rodar e colocam novas rodas e pneus; Pete quer modernizar seu Impala 1958.
Aaron Kaufman comanda uma missão de treinamento dos Boinas Verdes e sente a pressão de um curso de treinamento para bombeiros. Depois, pilota um caminhão de lixo por uma rota com obstáculos.
Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.
Tommy e a equipe prestam homenagem ao vencedor do East African Safari Rally de 1971, transformando um Nissan Z novo em um carro de época, que precisa ficar pronto para uma estreia em uma grande convenção.
Shorty e Terry encontram um tesouro: um Impala 1969 com 22.000 km. Eles trabalham para fazê-lo voltar a rodar e colocam novas rodas e pneus; Pete quer modernizar seu Impala 1958.
Aaron Kaufman comanda uma missão de treinamento dos Boinas Verdes e sente a pressão de um curso de treinamento para bombeiros. Depois, pilota um caminhão de lixo por uma rota com obstáculos.
Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.
