Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.
A equipe vê potencial em um esportivo MGB Speedster da década de 80 com um feio para-choque de borracha. Usando um elegante padrão de listras, eles criam um visual radical.
Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.
Um projeto pioneiro desafia os DeBertis a converter uma picape de tamanho normal em um veículo para drifting; Brad está pronto para voltar às pistas, mas precisa da aprovação de sua mãe.
Mike e Ant trazem um Datsun 510 1972 de duas portas para o século 21; o motor está em bom estado e o carro em si pode ter algum valor, mas a pintura e a funilaria estão horríveis e a caixa de câmbio não funciona.
Mike localiza um dos mil MC40 que foram produzidos em homenagem ao aniversário de 40 anos da vitória do rali de Monte Carlo; Ant encara a temida revisão dos 160 mil quilômetros enquanto restaura seu visual.
O time trabalha pesado se preparando para a corrida em Memphis. A camaradagem impera nas provas de arrancada, mas quando os corredores ligam os motores, a temperatura sobe e a pista vira um caldeirão.
Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.
No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.
Imagens inéditas e depoimentos da equipe revelam como é a construção de um Dodge Brothers 1934, desde o chassi até o visual clássico que consagrou o carro.
Júnior cria um monster trike e faz uma grande aposta financeira; Sênior e Júnior refletem sobre a ideia de construir uma moto juntos; Josh constrói uma motocicleta para a SPCA local, liderada por Joanie e Sênior.
Tommy e sua equipe continuam a restauração secreta do Chevy Impala 1960. Eles revitalizam a máquina com uma nova suspensão, motor reconstruído e um interior deslumbrante, antes de reunir a figura paterna de Tommy com o carro dos seus sonhos.
Martín Vaca está acostumado aos projetos extravagantes de seus clientes. Está sempre disposto a aceitar um novo desafio e não se surpreende até com os pedidos mais excêntricos.
A rivalidade dos irmãos provoca uma corrida de rua. Scott leva seu Bandit 1978 recém restaurado até a linha de partida. Na Worldwide, um problema na pintura é descoberto e atrasa tudo.
A Classic Car Studios personaliza um caminhão Chevrolet 1953 para fazer o carro de viagem de casal dos sonhos; um cliente antigo retorna com algumas demandas altas.
A equipe trabalha em um icônico Land Rover Series II e o modernizam com um estilo inspirado no século 21; Ant constrói uma moto de corrida Kawasaki sob encomenda.
Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.
Vencer na feira SEMA pode colocar o negócio e as corridas de Brad em outro patamar. Para tentar ganhar a disputa, os DeBertis customizam um Mustang 2018 novo, enquanto Brad dá o primeiro passo na volta à categoria Pro-Lite.
Mike caça um antigo SUV, perfeito para fazer sucesso no mercado de 4x4 vintage, um International Harvester Scout 800A 1970; Ant restaura sua glória com consertos mecânicos e reparos no interior.
Mike e Ant respondem as perguntas de todos os fãs. Eles ainda revelam os bastidores do trabalho na oficina e relembram os últimos oito carros reformados.
O original Mini Clubman é um clássico muito cobiçado, mas Jimmy chega com um modelo enferrujado e a equipe encontra furos na carroceria; Ant incrementa sua Harley e viaja à Suécia para vendê-la.
A equipe trabalha em um icônico Land Rover Series II e o modernizam com um estilo inspirado no século 21; Ant constrói uma moto de corrida Kawasaki sob encomenda.
Uma senhora anima os filhos com seu Skylark 67; quando um Model A 29 chega à oficina com várias peças, Steve não consegue resistir e decide devolver o carro a sua antiga glória.
Vencer na feira SEMA pode colocar o negócio e as corridas de Brad em outro patamar. Para tentar ganhar a disputa, os DeBertis customizam um Mustang 2018 novo, enquanto Brad dá o primeiro passo na volta à categoria Pro-Lite.
Mike caça um antigo SUV, perfeito para fazer sucesso no mercado de 4x4 vintage, um International Harvester Scout 800A 1970; Ant restaura sua glória com consertos mecânicos e reparos no interior.
Mike e Ant respondem as perguntas de todos os fãs. Eles ainda revelam os bastidores do trabalho na oficina e relembram os últimos oito carros reformados.
