Os dois finalistas estão prontos para arriscar tudo por um emprego na Kindig-It. Se o campo de treinamento os ensinou algo foi que Dave e Kev vão aprontar de novo.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Sandra Echeverría chega com todo o seu charme e carisma querendo agradecer a Juan Carlos e Sergio, seus assistentes pessoais nos últimos 15 anos. Pepe e Maca restauram um Jetta 2011 que está em péssimo estado.
Mike e Ant trabalham no carro esportivo perfeito para um dia de chuva: um Alfa Romeo Spider Quadrifoglio 1987 com um raro teto fixo; entre outras coisas, Ant reforma o eixo de transmissão e o diferencial traseiro.
Brant e Eric veem potencial em um Impala 1968 enferrujado que o time tem guardado. Com a corrida em Memphis se aproximando, eles pedem ajuda a James Rowlett para transformar esse carro velho de família em um turbo da pesada.
Um VW Thing enferrujado se torna o maior desafio da equipe desde a abertura da nova oficina, mas depois de uma restauração completa do chassis, o carro fica como novo.
Will e a equipe da Unique fazem uma reforma completa no Jeep Wrangler do astro da NBA, Carmelo Anthony. Will começa a fazer planos para o futuro da oficina.
A criatividade de Daniel é testada após um cliente novo querer transformar seu amado GMC Sierra 2006 em um fora de estrada incrível. Enquanto isso a Mod Mafia confere a um Hummer H1 2001 uma nova capacidade de desempenho.
Dois carros clássicos chegam em duas oficinas texanas diferentes. A família Wells coloca um Duramax a diesel num Pontiac Trans Am 1975, enquanto a Mod Mafia faz a revisão num Plymouth Road Runner 1969.
Sênior assume a construção de um memorial do Vietnã, determinado a criar uma motocicleta digna de história; Júnior é contratado pela Martin Guitar para projetar um enorme trike reverso, um empreendimento que leva sua equipe ao limite.
A equipe da Dieselsellerz se esforça ao máximo para construir um novo modelo: um Nissan Titan com motor Cummins e emissões quase nulas; Heavy D realiza o sonho de dirigir um caminhão em Monster Jam.
Jimmy deVille trabalha em uma lenda do automobilismo, o Escort Mk2 versão rally; quando encontra um importado sul-africano sem ferrugem, a equipe se encarrega da customização.
Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.
Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.
Mike e Ant mergulham no mercado de carros esportivos europeus, reformando um Opel GT 1969 com danos na lataria e problemas no motor, nos freios e nos faróis.
Mike localiza um carro italiano raro: um Lancia Fulvia 1972; para devolver a glória ao cupê, ele e Ant precisam consertar as juntas homocinéticas, o aquecedor, o painel quebrado e o sistema de combustível cheio de detritos.
Um acidente deixa um amigo de Eric paralisado da cintura para baixo, destruindo seu carro, seu corpo e seus sonhos. O time assume um desafio difícil: reconstruir o carro com volante adaptado para ajudá-lo a voltar às pistas.
Jimmy deVille trabalha em uma lenda do automobilismo, o Escort Mk2 versão rally; quando encontra um importado sul-africano sem ferrugem, a equipe se encarrega da customização.
Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.
Pai e filho, Doug e Brad deBerti constroem carros e caminhões personalizados para Brad se tornar um piloto da Nascar. Ford encomenda um caminhão com tema de jato, enquanto Brad se prepara para sua primeira corrida depois do acidente.
Mike e Ant mergulham no mercado de carros esportivos europeus, reformando um Opel GT 1969 com danos na lataria e problemas no motor, nos freios e nos faróis.
Mike localiza um carro italiano raro: um Lancia Fulvia 1972; para devolver a glória ao cupê, ele e Ant precisam consertar as juntas homocinéticas, o aquecedor, o painel quebrado e o sistema de combustível cheio de detritos.
