Determinado a dar vida nova a três clássicos, Andy coloca os rapazes para trabalhar em um carro esportivo antigo, um reboque de corrida e um Camaro 1970 resgatado após a passagem do furacão Sandy.
Martín chega a Miami com um objetivo claro: conhecer um gênio da customização automotiva, Alex Vega. Sua oficina, The Auto Firm, customiza carros de todos os tipos e é a favorita das celebridades.
Um herói norte-americano perde a batalha contra o transtorno de estresse pós-traumático, então a equipe se une a seu pai para restaurar o Malibu 1968 que comprou enquanto estava no Iraque.
Com problemas mecânicos, um Nova 1967 fica parado na garagem por quatro anos. Para honrar a memória do falecido pai do proprietário, a equipe de Garage Squad ajuda a realizar o sonho de restaurá-lo.
Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.
A rivalidade dos irmãos provoca uma corrida de rua. Scott leva seu Bandit 1978 recém restaurado até a linha de partida. Na Worldwide, um problema na pintura é descoberto e atrasa tudo.
Os pilotos testam os limites de suas motos em um dia complicado. Eles devem atravessar uma rota sinuosa até Piedra del Molino, onde realizarão um ritual milenar com os povoadores originários do norte da Argentina.
Fede, Satán e Leslie recordam um momento trágico e pagam uma promessa na Igreja de Molinos. O novo trecho da Rota 40 complica a travessia. Em Buenos Aires, Norber e os filhos de Fede fazem testes em La Gorda.
Heavy D inventa um plano para libertar o mundo das minivans: fabricar uma versão do lendário MegaRam da Dieselsellerz; a força do motor diesel de um F650 é testada quando ele puxa um trem inteiro.
Chad é levado ao limite quando o dono de uma oficina local o contrata para fabricar sua primeira moto. Ele precisa correr contra o relógio para visualizar, personalizar e materializar uma motocicleta única.
Determinado a dar vida nova a três clássicos, Andy coloca os rapazes para trabalhar em um carro esportivo antigo, um reboque de corrida e um Camaro 1970 resgatado após a passagem do furacão Sandy.
O mais recente cliente da oficina adora picapes, principalmente a Chevy 1950, e tem uma lista de customizações do tamanho do Texas, que vai testar a habilidade de Joe.
Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.
Enquanto a oficina luta para encontrar novos funcionários, o trabalho se acumula e a equipe assume três projetos para o SEMA Show. Os prazos de entrega se aproximam e um erro grave atrapalha ainda mais o trabalho.
Em Los Angeles, Martín procura o que há de melhor e mais recente em design de interiores de automóveis. Ele também quer saber mais sobre a forma como a indústria automotiva está a serviço da indústria do entretenimento.
Aaron Kaufman assume um novo desafio: construir uma carreta de corrida. Ele convoca dois especialistas em corridas de caminhões, Bob Ball e seu filho, Justin, para ampliar a potência ao máximo.
A maior paixão de Jose Vicente Diez são os carros clássicos. Em sua oficina, a M & M Classics, ele restaura incríveis carros antigos e descobre suas histórias.
A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".
Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.
Scott faz uma aposta arriscada ao usar um novo motor SLX em um raro Vista Cruiser 1970, contra a vontade do cliente. Na Worldwide, a personalização dos Trans Ams ameaça parar a operação.
Em Los Angeles, Martín procura o que há de melhor e mais recente em design de interiores de automóveis. Ele também quer saber mais sobre a forma como a indústria automotiva está a serviço da indústria do entretenimento.
Aaron Kaufman assume um novo desafio: construir uma carreta de corrida. Ele convoca dois especialistas em corridas de caminhões, Bob Ball e seu filho, Justin, para ampliar a potência ao máximo.
A maior paixão de Jose Vicente Diez são os carros clássicos. Em sua oficina, a M & M Classics, ele restaura incríveis carros antigos e descobre suas histórias.
A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".
Mestre na construção de minibikes, Madera enche a oficina com suas criações; Brad concebe um vídeo hilário para as mídias sociais, filmando nas ruas de Pismo com sua Kombi 1961.
