Em Idaho, Farmtruck e AZN reúnem oito pilotos locais para competir por 5000 dólares e uma chance de correr contra Kye Kelley de NOLA, mas após uma negociação acalorada, Kye não tem certeza se essa vitória está garantida.
Sessenta e quatro pilotos competem com pneus pequenos. Alguns dos maiores nomes do programa acabam no mesmo grupo e o caos se instala quando a luz falha na primeira corrida.
Mike visita Detroit ao volante de um Mustang GT350. Lá, ele revisita a história do automóvel, o local onde surgiu o lendário Model T e o ferro-velho em que carros semidestruídos ganham vida.
Mike viaja para a Carolina do Norte, onde os contrabandistas desempenharam um papel relevante na criação da Nascar. Ele visita Bill Rhine, cuja loja resgata e restaura famosos stock cars.
A equipe começa a reformar um Firebird 1967 conversível que se torna uma importante oportunidade de negócio para a Gas Monkey; eles também tentam recuperar um Dodge Challenger Hellcat desaparecido.
Ian reforma um Chevrolet Apache de 1960 todo enferrujado e retira suas partes favoritas para instalar em um carro fabricado em 2005, gerando uma mistura épica.
A competição se acirra e os perseguidores conseguem capturar alguns prisioneiros. Um piloto aprende uma lição dolorosa, enquanto os demais correm para salvar seus carros e suas vidas.
O Minnesota Mudslinger chega com seus caminhões velozes e fome de vencer; o Dirty 7 é pego de surpresa e luta para continuar enquanto Pete e Nick enfrentam problemas nos caminhões.
Os Dirty 7 não se sentem confiantes quando Mudders of Mayhem os desafiam pra uma corrida; Jimmy pode perder para um jovem com metade de sua idade; Spiker faz uma aposta que pode custar caro ao time.
Em Idaho, Farmtruck e AZN reúnem oito pilotos locais para competir por 5000 dólares e uma chance de correr contra Kye Kelley de NOLA, mas após uma negociação acalorada, Kye não tem certeza se essa vitória está garantida.
Especialistas em customização automotiva, Joe Martin e a equipe da oficina Martin Bros Customs restauram um icônico Chevrolet Bel Air 1957 com capota rígida.
Andy entrega ao pai as chaves de um Mini Cooper, mas Bobby logo descobre que o carro tem sérios problemas. Andy aproveita a deixa para cuidar de projetos que Bobby jamais aprovaria, incluindo um lote de Porsches avariados.
Conheça a história de Mário Gargiulo e sua Alfa Romeo GTV. Aos 85 anos, Mário conta sua história de paixão pelo automobilismo, as competições que participou, os carros que já passaram pela sua garagem e muito mais.
Conheça a história de Giovanna Ribeiro e seu Honda Civic 1998. Inserida no mundo dos JDM desde a infância, Giovanna, de 22 anos, conta sobre sua escolha por carros japoneses, o processo de personalização de seu Civic.
Os perdedores da Chave 1 retornam para uma segunda chance de ganhar US$ 100.000; os vencedores anteriores Kye Kelley e Daddy Dave tentam se manter vivos; JJ da Boss sente a pressão de vencer como seus companheiros de Memphis.
Mike viaja para a Carolina do Norte, onde os contrabandistas desempenharam um papel relevante na criação da Nascar. Ele visita Bill Rhine, cuja loja resgata e restaura famosos stock cars.
Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.
A equipe da Gas Monkey tem uma semana para recuperar um combalido Firebird 1967; Richard viaja para Tóquio, Texas, para avaliar um raro VW Samba Bus 1951; o astro do futebol americano DeMarcus Ware compra um autêntico hotrod.
Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.
O Toyota que Ian reformou no ano anterior volta à oficina para uma troca de motor. Ele substitui a peça de fábrica de quatro cilindros por um V8 turbo.
Os perdedores da Chave 1 retornam para uma segunda chance de ganhar US$ 100.000; os vencedores anteriores Kye Kelley e Daddy Dave tentam se manter vivos; JJ da Boss sente a pressão de vencer como seus companheiros de Memphis.
Mike viaja para a Carolina do Norte, onde os contrabandistas desempenharam um papel relevante na criação da Nascar. Ele visita Bill Rhine, cuja loja resgata e restaura famosos stock cars.
Lake Tahoe, Califórnia, é uma área de resorts que também abriga artistas e sonhadores. O famoso customizador Aaron Hagar mostra a Mike que Tahoe é um lugar onde rot rods coexistem com antigos carros esportivos europeus.
A equipe da Gas Monkey tem uma semana para recuperar um combalido Firebird 1967; Richard viaja para Tóquio, Texas, para avaliar um raro VW Samba Bus 1951; o astro do futebol americano DeMarcus Ware compra um autêntico hotrod.
Para tentar expandir seu negócio, Chad aceita um projeto ambicioso: construir um caminhão de entregas da década de 1930 a partir de um cupê Desoto Airflow 1934 abandonado.
