Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.
Lenda da música latina, Marc Anthony pede que Alex crie uma van-limusine única a partir do chassis de uma Mercedes Metris; a equipe instala um motor Hemi em um Jeep Wrangler.
Bill e a equipe customizam um F350 2017 com menos de 1.000 km rodados. Eles rebaixam a suspensão e instalam um reboque. O dono de um Porsche 911 2014 quer que o esportivo tenha um som à altura de seu design.
No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.
Bill pega pesado com sua caminhonete de corrida F-150 2017 estilo Baja. Depois de muitos danos, Bill quer alterá-la de novo; a equipe cria uma suspensão para um caminhão de 1952 que vai virar um guincho.
Com a chegada de uma Ford Lightning 2022, a equipe monta seu primeiro customizado com suspensão de ar e trem de força elétrico. A equipe coloca um motor LT4 em um caminhão de 1952.
Mike está em Chicago, onde ele encontra um grande construtor de carros clássicos: Brian Limberg. Ele mantém essa arte do passado viva construindo carrocerias a partir do zero e usando técnicas da velha guarda.
Mike visita Detroit ao volante de um Mustang GT350. Lá, ele revisita a história do automóvel, o local onde surgiu o lendário Model T e o ferro-velho em que carros semidestruídos ganham vida.
Richard arremata um Cadillac de 1963 para uma revenda rápida. A equipe reforma o carro dentro do orçamento, mas Jason discorda das mudanças. Russell paga caro por um Fleetline 1947 que não funciona.
A OCC começa a produzir uma moto para a escola de mecânicos Wyotech e conta com a ajuda dos próprios estudantes; a PJD espera a contratação de novos mecânicos, e continua trabalhando em "Gears of War 3".
Ian reforma um caminhão M715 de 1968. Ele tira a carroceria original e modifica o chassi de um Jeep JK para encaixar na estrutura. Depois, completa com uma suspensão nova, eixos e um motor que deixarão o veículo novo.
Mike compra uma velha Land Rover MK3 pela pechincha de cinco mil libras. Mas, porque Mike escolheu o patinho feio? De acordo com seus planos, basta repintá-lo de branco, consertar alguns detalhes e vender pelo dobro do preço.
Três competidores arriscam seus carros pela chance de participar de uma perseguição real em alta velocidade. Os pilotos de fuga precisam escapar de uma equipe de perseguidores e encontrar uma saída.
Karina Conrado, 32 anos, fala sobre seu Citroen DS3. Apesar de ser um carro de câmbio manual e duas portas, uma escolha pouco provável para um carro de uso diário.
Uma família louca por hóquei quer que seu Nomad de 57 seja perfeito para um passeio comum mas também para os dias de corrida acelerados; um pai e filho restauram seu Mustang 1967.
Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.
A maior paixão de Jose Vicente Diez são os carros clássicos. Em sua oficina, a M & M Classics, ele restaura incríveis carros antigos e descobre suas histórias.
A equipe da Espanha restaura um Gran Torino da década de 1970. Jose Vicente disputa uma corrida de drag racing com um amante de motocicletas conhecido como "A Morsa".
Ralph e sua equipe projetam um Ford Bronco 1969 para o SEMA. Eles também precisam transformar um furgão Volkswagen em uma sala de conferência para uma empresa de tecnologia.
Steve consegue um Tin Woody em uma troca, e a equipe fica preocupada com o tanto de trabalho que a reforma vai exigir. O pessoal ainda vai até Malibu para encontrar um comprador específico.
Construindo um Little Red Express de 1979 a partir de um motor diesel Cummins, incluindo turbos compostos; a poucos quarteirões da Ekstensive, a equipe pai-filho na Wide Open Garage constrói um Samurai atravessador de lagos do zero.
A maior paixão de Jose Vicente Diez são os carros clássicos. Em sua oficina, a M & M Classics, ele restaura incríveis carros antigos e descobre suas histórias.
