Com a chegada de uma Ford Lightning 2022, a equipe monta seu primeiro customizado com suspensão de ar e trem de força elétrico. A equipe coloca um motor LT4 em um caminhão de 1952.
Doug e Brad transformam um Toyota Tacoma numa picape de corrida da pesada e versátil. A dupla também quer levar as esposaspara um tour das novas redondezas.
Com um capô incompleto, emblemas desalinhados e rodas erradas, um Skyline GT-X 1972 chega à oficina direto do Havaí para uma modernização extensa. Um Bluebird 1971 com motor de corrida chega para uma limpeza.
Dave e KevDogg mantêm a pressão e os competidores formam duplas para criar uma máquina com a cara da Kindig-It. O trabalho em conjunto é essencial e a equipe que não se destacar terá que fazer as malas.
Shorty tem o desafio de transformar a C10 1969 de um veterano do Vietnã. Ele espera fazer isso pintando a caminhonete nas duas cores originais, atualizando o interior e trocando outras peças.
Lenda da música latina, Marc Anthony pede que Alex crie uma van-limusine única a partir do chassis de uma Mercedes Metris; a equipe instala um motor Hemi em um Jeep Wrangler.
No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.
Richard, Russell e Chris terminaram mais uma rodada. Agora, resta ver se o trabalho e os bons conselhos deles valeram a pena. É hora de visitar as oficinas e checar se os donos estão com uma nova postura.
Bill pega pesado com sua caminhonete de corrida F-150 2017 estilo Baja. Depois de muitos danos, Bill quer alterá-la de novo; a equipe cria uma suspensão para um caminhão de 1952 que vai virar um guincho.
Com a chegada de uma Ford Lightning 2022, a equipe monta seu primeiro customizado com suspensão de ar e trem de força elétrico. A equipe coloca um motor LT4 em um caminhão de 1952.
É a última corrida na Austrália, e o time dos EUA busca a vitória com esperanças de levar para casa mais de um quarto de milhão de dólares. Porém, os corredores australianos têm um trunfo.
Pai e filho aceitam o último desafio antes da mudança, montando um caminhão que pode levar todos os seus veículos para a Carolina do Norte. Eles também pedem ajuda a profissionais para ajudar Brad no controle de tração ao volante.
Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.
Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.
Eric e Josh dão os toques finais em um Datsun 510 1968. Mauricio pensa em comprar mais um carro antigo para alimentar seu vício em carros. Eric recebe um Nissan Pao 1989 de um cliente com a ajuda de um novo copiloto.
A competição está ficando acirrada. Dave e Kev dividem o grupo em duas equipes, e passam a tarefa do dia. A equipe perdedora tem que tomar uma difícil decisão.
Um Cutlass 1971 está começando a parecer muito velho com detalhes dos anos 1970. Shorty e a equipe tiram o visual de caubói do carro e o deixam mais esportivo com novo motor, pintura, interior, rodas e pneus.
Justin Nichols divulga sua oficina de customização em todo o país com a primeira exposição de uma motocicleta da Nichols Paint & Fab na SEMA: uma bagger. Os rapazes também modificam o escapamento de um Dodge Challenger.
Um Chevy 1951 enferrujado chega à oficina, e Ralph quer transformá-lo em um rat rod; Victor e Eddie tentam convencer Ralph a mudar o projeto e restaurar o carro.
Eric e Josh dão os toques finais em um Datsun 510 1968. Mauricio pensa em comprar mais um carro antigo para alimentar seu vício em carros. Eric recebe um Nissan Pao 1989 de um cliente com a ajuda de um novo copiloto.
A competição está ficando acirrada. Dave e Kev dividem o grupo em duas equipes, e passam a tarefa do dia. A equipe perdedora tem que tomar uma difícil decisão.
