Na Califórnia, os Goblins turbinam uma van Volskwagen e fazem uma reforma completa. Eles têm apenas dez dias para concluir o projeto e exibi-lo em uma pista de dragster em Las Vegas, mas logo enfrentam problemas mecânicos.
A equipe começa a reformar um Firebird 1967 conversível que se torna uma importante oportunidade de negócio para a Gas Monkey; eles também tentam recuperar um Dodge Challenger Hellcat desaparecido.
A equipe da Gas Monkey tem uma semana para recuperar um combalido Firebird 1967; Richard viaja para Tóquio, Texas, para avaliar um raro VW Samba Bus 1951; o astro do futebol americano DeMarcus Ware compra um autêntico hotrod.
Mike compra um Porsche 997 em uma concessionária por uma pechincha, apenas 15 mil libras. O problema é que o motor apresenta um problema potencialmente fatal.
Ben, o novo gerente da oficina, encontra-se em uma situação difícil quando uma peça importante da restauração do Plymouth Barracuda de 1964 se quebra por acidente; além disso, a equipe fica irritadiça.
Richard Rawlings vê potencial na indústria de carros de golfe e está disposto a mudar o foco da oficina. Quando a autorização de uso de um prédio histórico não avança, Richard começa a duvidar do projeto.
Richard Rawlings e sua equipe executam o projeto mais importante até o momento: recuperar uma oficina beneficente que treina veteranos militares para seguir carreira como mecânicos de automóveis.
A equipe corre para terminar o Chevy Bel Air 1955 em duas semanas, mas quando Thomas falha em uma entrega, o pagamento de todos os funcionários fica em risco.
Mike e Elvis incorporam seu lado Arthur Daily quando tentam ressuscitar o pai de todos os carrões executivos. Em seus dias de glória, o Jaguar XJ6 1974 era adorado tanto por homens de negócios como gângsteres.
O sucesso de Martín Vaca entre os artistas continua crescendo. Quando a cantora Alicia Villarreal o contrata para reformar uma picape 2006 para seus filhos, o desafio de Martín é modernizar o veículo.
Jimmy De Ville e a equipe transformam um combalido Vauxhall Viva em um orgulhoso carro de rua. Na década de 1970, o Vauxhall Viva não obteve o mesmo sucesso do Ford Capri e deixou de ser fabricado.
A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968; Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para um astro da música country, Charlie Pride.
A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário; os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.
Durante anos, Mike vem tentando comprar um Renault 5 GT Turbo, o hatch esportivo icônico dos anos 1980. Ele recebe uma ligação promissora de Charlotte, pilota de corridas que tem uma oficina nas proximidades.
Jason descobre que, na verdade, o Chevrolet Chevelle 1966 que comprou é um modelo SS raro. O próximo passo, é saber se conseguirá vender no leilão esse valioso automóvel restaurado.
Jimmy De Ville e a equipe transformam um combalido Vauxhall Viva em um orgulhoso carro de rua. Na década de 1970, o Vauxhall Viva não obteve o mesmo sucesso do Ford Capri e deixou de ser fabricado.
A equipe define um prazo de sete dias para desenferrujar um Ford Galaxie XL 1968; Richard trabalha com a Variety Motorsports para reformar um Stutz Four Motor Car 1980 para um astro da música country, Charlie Pride.
A equipe da Gas Monkeys se apressa para terminar o Ford Galaxie XL 1968 antes da chegada do proprietário; os rapazes vasculham um celeiro empoeirado para encontrar um raro Camaro 1969 em Minnesota.
Durante anos, Mike vem tentando comprar um Renault 5 GT Turbo, o hatch esportivo icônico dos anos 1980. Ele recebe uma ligação promissora de Charlotte, pilota de corridas que tem uma oficina nas proximidades.
