John Healy e Paula Calleros, membros da tribo de nativo-americanos San Manuel, do sul da Califórnia, trazem um Maybach para ficar sob os cuidados da West Coast Customs.
Andy está acostumado a reformas arriscadas, mas um Audi S6 queimado é um desafio maior. Se conseguir repará-lo, pode ganhar um bom dinheiro, mas quanto mais mexe no carro, mais problemas encontra.
Heavy D lança mão de um incomparável veículo militar off-road semianfíbio, deixando Redbeard preocupado; o tempo se esgotou para o Diesel Bi-Wheel e ainda restam dúvidas sobre sua grande estreia.
Mike encontra um Fiat 124 Spider 1972 original, mas a dirigibilidade deixa a desejar. Enquanto Mike trabalha no acabamento interno, Ant conserta um vazamento no diferencial.
Billy Sr. trabalha em um Fusca 59 e aposta o valor do serviço com o dono de que é capaz de fazer o carro ganhar uma corrida de largada; os filhos reformam um Falcon Spirit 63.
Michael Manousakis e sua equipe da Morlock Motors podem montar qualquer veículo. O cabeça da Westerwald tem uma longa e impressionante lista de projetos incríveis em todo o mundo.
Ralph projeta um Bubble Top 1962 para ser um dos carros mais icônicos que a RMD Garage já reformou. O carro é totalmente modernizado, e fica praticamente só com a carroceria original.
O título está em disputa com novas equipes, novos carros e novas regras. Cada um dos oito capitães escolhe dois pilotos para competir em uma chave de 16 carros. O objetivo é ser rápido, acumular dinheiro e ser o último piloto em pé.
Há apenas 4 semanas da data de entrega do Corvette 63, a equipe luta para conseguir satisfazer a vontade do seu dono. Devido a complicações inesperadas, a equipe se atrasa muito.
No berço da cultura do hot rod, os amigos Billy e Steve administram a Da Rod Shop e devolvem a glória a carros clássicos. Acompanhe a restauração de um Ford Coupé 1932 de três janelas. E um Camaro desafia Shane e Billy Jr.
Steve e a equipe da WelderUp estão de volta com seu projeto mais ambicioso: transformar uma picape Chevrolet Apache 1958 em um transporte para motos de motocross; Steve aproveita a chance de restaurar o dragster de Fórmula 1 de Evel Knievel.
Neste episódio, a equipe encara reformas complexas. Uma Hummer vira uma limusine de quatro eixos e um Ford Thunderbird clássico ganha uma personalização.
Ryan é seu próprio cliente, e personaliza um antigo Ford Model A 1937 com a ajuda da equipe. Eles o transformam em um modelo clássico para promover a nova linha de roupas de Ryan, 'Wrench'.
Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.
Redbeard se rebela e decide tocar sozinho o projeto de um icônico veículo a diesel. Enquanto isso, está na hora de ver se o Gama Goat vai afundar ou nadar, literalmente.
Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.
Jeff e os filhos encontram um Corvette e recebem uma lição sobre fabricação de fibra de vidro de Steve; Billy Sr. fica irritado com o mau negócio que Jr. fez com o Chevy 56 de uma mulher atraente.
Ryan é seu próprio cliente, e personaliza um antigo Ford Model A 1937 com a ajuda da equipe. Eles o transformam em um modelo clássico para promover a nova linha de roupas de Ryan, 'Wrench'.
Andy prevê um bom lucro quando arremata um Bronco 1994 em um leilão. Mas assim que o monster truck começa a funcionar, seu pai derruba acidentalmente um alicate no sistema de marchas.
Redbeard se rebela e decide tocar sozinho o projeto de um icônico veículo a diesel. Enquanto isso, está na hora de ver se o Gama Goat vai afundar ou nadar, literalmente.
Rick, Chuck e a equipe da Slam voltam à ativa com um grande desafio: ajudar a restaurar um Ford Coupe 1936 de propriedade de um cultivador de amêndoas.
